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多地煤矿复工 人员和交通仍存障碍

(原标题:复工进行时|多地煤矿复工 人员和交通仍存障碍)

  摘要:受地方防疫政策影响,许多煤企仍面临人员到岗率不高的问题;另外,因交通不畅导致的缺煤情况也同时存在。

全国多地煤矿加速复产,但人员到岗和交通运输方面的问题仍待纾解。

▲全国多地煤矿加速复产,但人员到岗和交通运输方面的问题仍待纾解。

  全国多地煤矿加速复产,但人员到岗和交通运输方面的问题仍待纾解。

  2月19日,记者从国家电力投资集团有限公司(下称国家电投)了解到,其在内蒙古霍林河的露天煤矿现有1681名员工要按疫情规定居家隔离,这意味着有约三分之一的职工暂时无法到岗。

  另外,西北一家大型煤炭集团旗下运输销售板块人士告诉记者,由于近期原料煤产量不高,叠加运输不畅,导致本集团下属的一家化工厂的煤炭库存告急,急需紧急调运支援。

  国家能源局公布的数据显示,截至2月17日,全国煤矿复产率达到70.2%,比2月10日的57.8%提升了十二个百分点。

  但煤矿大面积复工背景下,类似上述员工不能到岗的情况时有发生,直接造成煤矿虽已复产,但产能利用率不高;另外因交通不畅导致的“缺煤”情况也存在。

  各煤矿企业均在积极想办法保生产,并将损失降至最低。

煤矿缺人

  霍林河隶属于内蒙古霍林郭勒市。2月7日至9日,该市连续确诊5例新冠肺炎患者,新冠肺炎“零记录”就此被打破。当地居家封闭隔离人员范围也因此扩大,除有过湖北、黑龙江、辽宁、赤峰等疫情较重地区往来史的人员外,确诊病患居住小区居民也被纳入居家隔离范畴。

  面对下属1600多名员工被迫隔离不能到岗的情况,国家电投霍林河露天煤矿,依据现有人员条件,将矿上作业模式做出调整,原有的四班人员组合为三班进行倒班生产。

  为了在人员大幅减少的情况下保证产量,国家电投还采取了一些列措施,诸如在剥离环节中尽可能减少运距;降低剥离、除矸作业强度,将力量集中到煤炭生产和外运。另外,国家电投还根据需求程度对煤炭用户进行分类供应,即对防疫及供暖民生用煤足额供应;对单纯的发电企业用煤控制供应,维持其基本运行;对与民生关系较小的工业用煤则限量供应。

  2月19日,国家电投在给记者的书面回复中表示,其在内蒙古霍林河市及白音华的五处露天煤矿未出现疑似或感染病例。针对生产过程中的疫情防控,国家电投介绍,相关煤矿采取的措施包括为作业人员配备防护物资、每日报告疫情、“一人一档”建档立卡 、倒班人员通过微信传递交接班信息减少接触等。此外,上述相关煤矿还在加紧完成采购工作,补充防护用品库存。国家电投称,截至2月18日,霍林河、白音华所属各矿的防护口罩库存为4.2万个,整体库存偏紧,另外测温枪数量也存在缺口。

  产煤大省内蒙古目前仍执行“外地返岗人员一律隔离14天”的防疫举措,因此,对于许多以外地员工为主的中小型煤矿而言,绝大多数员工暂时还无法上岗。

  内蒙古鄂尔多斯市一家民营煤矿企业的销售经理告诉记者,其矿上的千余名职工中,仅200余人是本地户籍,目前首批返程外地职工还在宾馆隔离,煤矿生产主要依靠本地员工运转。

  人员不齐情况下,煤矿生产负荷降低。他介绍,在现有人员配备下,矿上的生产班次由两班减为一班,产能只能恢复到原有的三分之一左右。另外,自复工以来,当地政府部门几乎每天都来矿区检查外来返岗人员隔离情况,以及测温、个人防护等措施是否到位。他表示,虽然各项举措正在加大运营成本,但煤企业不敢掉以轻心。据其介绍,因未按规定隔离外来返岗人员,当地有一家煤矿最近被下发责令整改通知书,因此他所在的企业更不敢掉以轻心。

交通瓶颈待解

  由于各地公路通行情况仍未完全恢复,与煤企经营相配套的运输环节仍待纾解。

  上述西北大型煤炭集团旗下运输销售板块人士称,为了解决集团旗下化工厂煤炭库存告急,他们费了不少周折。

  据其介绍,该化工厂与原料煤种最为匹配的煤矿隔着三个地级市,相距200多公里,常规状态下的运输时间为4小时左右。而在现行防疫举措下,完成这趟运输,需对应车号办理公路通行证、防疫证。最终,这单调运任务终于完成了,从煤炭装车到首批煤炭进厂,历时一天。

  他介绍,自春节过后复工以来,运输是他处理的主要工作之一。从货车出发开始,他就要等待前方反馈问题,而后联系各个部门,远程办理手续。而疫情由多部门“联防联控”,办理通行手续要对接的部门也不止一个。“有一天我的电话都打得烫手,最后都不敢拿起来,只能放在桌子上开免提,”他说。

  由于各行政区域路况不一,几乎每一趟跨地级市的运输都充满不确定性,“要上路才知道哪里会卡住,”他说。也正因如此,煤炭企业也不敢轻易发车。第一产生费用,第二司机如果下不来高速,吃喝拉撒睡没办法解决。

  该人士介绍,这家西北大型煤炭集团于2月18日获得了600辆运输车辆的通行指标。这相当于集团要建立一套机制,对司机体温、动向等进行监测。通行指标的落实需要“层层负责”,即各子公司要向企业总部上报车辆及司机信息、专业运输公司要和各子公司签署安全管理协议、运输公司又要和每名司机签署安全协议。

  目前,煤矿主产区企业可通过统一报备取得运输货车通行证。上述内蒙古鄂尔多斯民营煤矿的销售经理告诉记者,目前当地煤企可用企业名义上报运输车辆,报备信息包括车牌号、司机身份证信息等,经地方能源局、防疫指挥部批复后,下发通行证。