习近平讲话涉汽车消费 鼓励限购地区适当增加指标

(原标题:习近平讲话涉汽车消费 鼓励限购地区适当增加指标)

  摘要:2020年1月,中国汽车产销量分别为178.3万辆和194.1万辆,同比分别下降24.6%和18%。

▲资料图:消费者在看车。2月15日,《求是》杂志发表习近平总书记在中央政治局常委会会议上研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话,习近平总书记称,扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额。

  新冠肺炎疫情已对中国宏观经济运行产生影响。习近平总书记称,扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额。

  2月15日,《求是》杂志发表习近平总书记在中央政治局常委会会议上研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话,透露了上述信息。

  中国汽车消费正处于低迷期。2018年,中国汽车销量结束连续28年增长,同比下跌2.8%。2019年,跌幅进一步扩大至8.2%。2020年1月,中国汽车产销量分别为178.3万辆和194.1万辆,同比分别下降24.6%和18%。

  中国汽车工业协会(下称中汽协)2月13日称,1月销量主要受春节假期影响,行业原本预计2020年市场将逐步恢复。新冠肺炎疫情突如其来,短期内汽车产销均受到冲击,行业预期转为悲观。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树称,疫情将使2020年销量损失约百万辆。当前中国限购地区的汽车号牌配额总数约在50万至60万个,若能新增20至30万个汽车号牌配额,将对提振车市有一定贡献,并能促进消费者信心恢复。该协会在2月11日向国家发改委递交《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》,包括放开限购限行政策的建议。

  此前,中央政府多个部门已明确建议取消或放宽汽车限购。国家发改委在2019年6月发文严禁各地出台新的汽车限购规定。当年8月,国务院办公厅印发文件,明确要求实施汽车限购的地方逐步放宽或取消限购措施。12月,国务院发布《关于进一步做好稳就业工作的意见》,再次提到为挖掘内需,要鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。(详见报道“取消汽车限购阻力大 国家政策改称鼓励优化”)

  2019年9月,贵阳市率先全面取消限购。广州、海南、深圳三地已在2019年不同程度地增加了购车指标,北京、上海、杭州、天津四个城市则未放松。

  崔东树称,增加购车指标可以采用两种方式,一是直接增加原有的号牌配额数量,二是限购城市主城区外周边县市可不受限购政策约束。

  汽车行业对刺激政策翘首以盼。2月,新冠肺炎疫情影响逐步显现。崔东树告诉记者,截至2月中旬,4S店恢复营业的数量仅有去年同期的5%,这意味着汽车销量相应损失约在九成以上。基于此,2月整体销量也难言乐观。

  证券机构对2月汽车销量表现态度悲观。国金证券2月13日发布报告称,在乐观、中性和保守三种情景下,2月汽车销量预计分别同比下降18.2%、36.4%和54.6%。瑞银汽车分析师巩旻甚至称,2月销量或同比跌去大半。

  新冠肺炎疫情还将影响车市2020年全年表现。华创证券此前预计2020年中国乘用车销量增长4%,2月2日,该机构修订这一判断,并称在乐观情况下与2019年持平,悲观情况下将下跌8%。

  放松汽车限购将释放积极信号。崔东树称,此次习近平总书记再提放松汽车限购,若购车指标相关细则能在3月推出,4月将有望落地。而新冠肺炎疫情影响4月或能结束,届时增加购车指标将明显拉动汽车消费。

  然而除需求端外,汽车生产同样承压。中国汽车工业协会称,受新冠肺炎疫情影响,汽车生产复工比例并不高。截至2月12日,向中国汽车工业协会反馈复工计划的183个整车生产基地中,有59个复工,仅占32.2%。而且已复工基地何时能恢复满产,仍具有不确定性。华创证券2月14日的研报称,该机构判断疫情影响为短期冲击,负面影响将持续1-2个季度。